标准解读已发布
DB33/T 1224-2020《城市轨道交通结构监测技术规程》
工程监测地方标准与实施细则的结构化参考页，使用前请核对现行版本和属地主管要求。
标准解读深基坑metro-protectionurban-renewal
适用场景深基坑、metro-protection、urban-renewal
本页基于公开工程监测资料编译，用于检索、方案准备与工程复核；项目实施应以现行正式标准、主管部门要求、项目合同与审查意见为准。
📋 基本信息
Section titled “📋 基本信息”| 项目 | 内容 |
|---|---|
| 地方编号 | DB33/T 1224-2020 |
| 适用地区 | 浙江省 |
| 发布单位 | 浙江省住房和城乡建设厅、浙江省市场监督管理局 |
| 发布日期 | 2020 年 |
| 实施日期 | 2020 年 |
| 性质 | 浙江省工程建设地方标准（推荐性） |
| 状态 | ✅ 现行 |
| 与国标/行标的关系 | 与 GB 50911-2013《城市轨道交通工程监测技术规范》配套；与 DB33/T 1139《结构安全保护技术规程》形成“保护 + 监测”组合 |
| 适用范围 | 浙江省城市轨道交通结构（车站、区间隧道、高架、路基）施工及运营期的结构监测 |
📖 主要内容概要
Section titled “📖 主要内容概要”- 总则、术语、基本规定
- 施工期监测（明挖车站、盾构区间、矿山法区间）
- 运营期监测（隧道结构沉降、收敛、轨道几何形位）
- 监测项目与测点布置
- 监测方法及精度
- 监测频率（按施工阶段、运营年限）
- 控制值与报警
- 监测成果与信息化管理
🔑 关键技术参数
Section titled “🔑 关键技术参数”1. 施工期监测（典型）
Section titled “1. 施工期监测（典型）”- 地表沉降、桩/墙顶位移、墙体深层水平位移、支撑轴力、地下水位、周边建筑物和管线沉降
- 监测频率按开挖阶段动态调整
2. 运营期监测
Section titled “2. 运营期监测”- 隧道结构沉降：人工/自动化监测，频率 1 次/季度至 1 次/年
- 隧道收敛：1 次/半年
- 轨道几何形位：按工务规范
3. 精度要求
Section titled “3. 精度要求”- 沉降监测：≤ 1.0 mm（一等）
- 收敛监测：≤ 2.0 mm
📝 关键条文摘录
Section titled “📝 关键条文摘录”- 浙江省城市轨道交通运营单位应建立结构监测常态化机制。
- 监测数据应纳入浙江地铁运营单位的资产管理信息系统。
🏢 与公司业务的关联
Section titled “🏢 与公司业务的关联”- 公司在杭州、宁波、温州等地承担地铁运营期监测、施工期监测业务的技术依据。
- 与公司**地铁结构健康监测（SHM）**业务直接相关。
- 与 DB33/T 1139（保护规程）联动，覆盖轨道交通结构监测全生命周期。
🌏 地方特色说明
Section titled “🌏 地方特色说明”- 长三角协同：浙江、上海、江苏的地方轨交监测标准相互参照，长三角地区监测业务可复用技术能力。
- 含水软土地层：杭州、宁波软土地层对隧道长期沉降影响显著，运营期监测要求高。
🛒 官方采购渠道
Section titled “🛒 官方采购渠道”- 浙江省住建厅、省市场监管局官网
- 全国标准信息公共服务平台：https://std.samr.gov.cn
🔗 资料来源
Section titled “🔗 资料来源”ℹ️ 地方标准为公开信息，整理自浙江省住建厅官网。