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案例:商业综合体深基坑监测

某城市核心区商业综合体深基坑工程监测案例,涵盖围护结构、周边建筑及地下管线监测,采用自动化全站仪与人工监测结合方式。

复核 2026-07-09入门公开可引用RailWise 技术团队
项目案例
项目要素 内容
项目名称 某商业综合体深基坑工程监测
项目地点 浙江省某市核心商务区
监测周期 2023年6月 — 2024年3月(约9个月)
业主单位 某商业地产开发有限公司
施工单位 某建筑工程集团有限公司
监测单位 宁波睿威工程技术有限公司(RailWise)
监测等级 一级监测(邻近既有高层建筑,环境敏感)

本项目位于城市核心商务区,基坑周边存在多栋既有高层商业建筑、地铁出入口通道及密集市政管线。基坑开挖深度约18m,采用地下连续墙+三道混凝土内支撑支护体系。监测工作需同时关注围护结构变形、周边建筑沉降及管线位移。

  • 基坑形状:近似矩形,长约120m,宽约80m
  • 开挖深度:普遍深度18m,局部电梯井深度22m
  • 支护形式:地下连续墙(墙厚800mm,深约35m)+ 三道混凝土内支撑
  • 止水形式:地下连续墙兼做止水帷幕
地层编号 土层名称 层厚(m) 特征描述
杂填土 1.5-2.5 松散,含建筑垃圾及原建筑基础
粉质黏土 3.0-5.0 可塑,中等压缩性
淤泥质粉质黏土 6.0-10.0 流塑,高压缩性,高灵敏度
粉质黏土 4.0-8.0 可塑-硬塑,中等压缩性
强风化泥岩 3.0-6.0 风化强烈,手可掰开

③层淤泥质粉质黏土厚度大、灵敏度高,基坑开挖易引发较大侧向位移,需加强测斜监测频率。

  • 北侧:某商业大厦(地上28层,桩基础),距基坑边缘约15m
  • 东侧:地铁3号线出入口通道,距基坑边缘约12m
  • 南侧:城市主干道及地下管线密集区
  • 西侧:某五星级酒店(地上20层),距基坑边缘约20m
监测对象 监测项目 监测精度 监测方法 监测频率
围护墙顶 水平位移 ±1.0mm 全站仪 1次/天
围护墙顶 竖向位移 ±0.5mm 水准仪 1次/天
围护墙体 深层水平位移 ±0.1mm/500mm 测斜仪 1次/2天
支撑轴力 混凝土支撑轴力 ±1%FS 钢筋计 实时
周边建筑 沉降/倾斜 ±0.5mm 全站仪/水准仪 1次/天
地下管线 沉降/水平位移 ±1.0mm 全站仪 1次/天
地下水位 水位变化 ±5mm 水位计 实时
坑底隆起 竖向位移 ±1.0mm 水准仪 1次/3天
  • 围护墙顶位移点:沿基坑周边每15-20m布设1点,共布设约30点
  • 测斜孔:沿基坑长边每25m布设1孔,短边中点布设1孔,共6孔
  • 支撑轴力:每层支撑选取代表性断面布设,每层约8个断面
  • 周边建筑沉降点:每栋建筑布设6-8个沉降观测点
  • 管线监测点:沿管线走向每10-15m布设1点,关键节点加密
设备类型 型号/规格 数量 用途
自动化全站仪 Leica TS16 2台 围护墙顶位移、周边建筑沉降
电子水准仪 Trimble Dini03 1台 高程控制、沉降监测
固定式测斜仪 INCLI-500 6套 围护墙深层水平位移
钢筋计 振弦式 24只 支撑轴力监测
水位计 投入式 8只 地下水位监测

以下数据为典型值或示例数据范围,仅用于说明监测趋势和量级。实际工程数据需以现场实测为准。

开挖阶段 累计位移典型值(mm) 变化速率典型值(mm/d) 控制值(mm)
第一道支撑完成 5-8 1-2 30
第二道支撑完成 12-18 2-3 50
第三道支撑完成 20-28 2-4 60
底板浇筑完成 25-35 0.5-1 70
建筑名称 最大沉降典型值(mm) 差异沉降典型值(mm) 控制值(mm)
北侧商业大厦 8-12 3-5 20
西侧五星级酒店 5-8 2-3 15
支撑层数 设计轴力(kN) 实测轴力典型值(kN) 占设计值比例
第一道支撑 8500 6200-7500 73%-88%
第二道支撑 12000 9000-10500 75%-88%
第三道支撑 9500 7000-8200 74%-86%
预警等级 触发条件 响应措施
蓝色预警 位移达到控制值50% 加强监测频率,通知施工方注意
黄色预警 位移达到控制值70% 加密监测至2次/天,召开现场协调会
橙色预警 位移达到控制值85% 加密监测至3次/天,启动应急预案
红色预警 位移达到控制值100% 实时监测,停工排查,启动抢险

事件一:东侧围护墙位移速率异常

  • 时间:第二道支撑施工期间
  • 现象:东侧测斜孔IN-03位移速率突增至4.5mm/d
  • 原因分析:该处土方开挖超深,支撑架设滞后
  • 处置措施:立即回填反压,加快支撑架设,加密监测至3次/天
  • 结果:48小时后位移速率降至1.5mm/d,趋于稳定
  1. 分阶段监测策略:基坑施工各阶段监测重点不同,需动态调整监测频率和关注点
  2. 自动化监测价值:自动化全站仪在夜间和恶劣天气条件下仍可提供连续数据,有效捕捉突发变化
  3. 多源数据融合:将测斜数据、轴力数据、水位数据综合分析,可更准确判断围护结构安全状态
  • 采用RAILWISE-TSM平台实现多源数据统一管理
  • 设置自动预警规则,实现异常数据实时推送
  • 监测数据与BIM模型联动,实现三维可视化展示
  • 建议在类似项目中增加土压力监测,更直接反映围护墙受力状态
  • 可考虑引入光纤传感技术,实现围护墙应变分布式监测

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